Mitsubishi Sailing Cup – Final

16/08/2010 | Hoy a las 12 hs. Se largó la última regata programada para la etapa de Río de Janeiro.
Otra vez la bahía de Guanabara jugó una muy mala pasada a los tácticos de todos los barcos y prueba de ello fueron la cantidad de cambios de posiciones que hubo durante las 5 piernas que duró la regata.

Al final, el que mejor leyó el viento fue el Celfin Capital, que derivó 5to el 2do barlovento y le alcanzó en dos piernas para llevarse la regata.
Segundo fue el campeón del certamen, el Negra seguido del Mercenario 5. El Negra se llevó el torneo con una regularidad que hizo que lo separen 9 puntos del segundo y acomodarse muy bien para afrontar el total de la Mitsubishi Sailing Cup.
Mitsubishi Sailing Cup – Etapa 1 · Día 2

15/08/2010 | En el día de la fecha, se corrieron 3 regatas con condiciones de viento muy arrachado y cambiante, cosa que volvió a testear, en esta oportunidad, no solo a los tácticos, sino también a los trimmers, que al final de la jornada, se los vió con claras señales de cansancio.

En cuanto a los resultados, el Negra de Juan Ball, volvió a ser el gran vencedor del día con dos primeros puestos y un cuarto, que los pone muy cerca de llevarse la etapa. Aventajan al Mitsubishi por 7 puntos, lo cual hace que la diferencia sea difícil de revertir. Del 2do al 5to, hay sólo 5 punto de diferencia y todo puede pasar.
Mitsubishi Sailing Cup – Etapa I · Día 1

14/08/2010 | Con vientos que variaban entre 10 y 18 knts. Se corrieron los dos primeros barlovento sotavento de la etapa I de la Mistubishi Sailing Cup.
Una cancha de regatas muy difícil, que hizo sacar lo mejor de los tácticos en cada minuto para poder sacar ventaja en cada variación del viento, el Negra, de Juan Ball, saco los mejores resultados del día, con un primero y un segundo en cada regata.

"Pudimos largar muy bien y ubicarnos donde queríamos estar en todo momento.
La cancha la conozco bastante y creo que eso ayuda a que este tranquilo en la toma de decisiones. Espero que podamos seguir así durante el resto del campeonato y volver al triunfo" Palabras de Pablo Defazio, táctico del Negra.

11/08/2010 | El Sábado 14 de Agosto al medio día se largará la primera regata del circuito Mitsubishi que consta de 4 etapas.
La primera, a desarrollarse este fin de semana, se correrá en Rio de Janeiro, con 6 regatas programadas.
El formato a utilizar es de regatas Barlovento Sotavento con gate en este último. También habrá 4 jueces en el agua en don botes, quienes tendrán la responsabilidad de resolver las protestas en el momento (Adenqum experimental Q).
Los barcos deberán llevar un 11vo tripulante, que será un invitado de la organización, cosa que hace a la promoción del evento.
La Mayoría de las tripulaciones apostó a este circuito como el más importante del calendario, que al menos lo demuestra en premios, otorgando al ganador una Mitsubishi Pajero 4x4.
Final de la Rolex Ilhabela Sailing Week
24/07/2010 | Corridas las 8 regatas programadas, culminó uno de los circuitos más importantes de Sudamérica. El ganador fue el Pajero de Eduardo Souza Ramos, seguido por el Mitsubishi,capitaneado por el multiple medallista olímpico Torben Grael. Tercero fue el Negra de Juan Ball, que venía de ganar el último campeonato.

Lo mas importante de este certamen, fue lo parejo de los 9 barcos, lo cual esta reflejado en lo desparejo de los resultados obtenidos por todos los barcos. Felicitaciones al Pajero.

Fotos Matias Capizzano http://www.capizzano.com/
Percuso medio
23/07/2010 | Con un recorrido de aproximadamente 30 millas, se corrió el recorrido de media distancia de la Rolex Ilhabela Sailing Week. La largada fue con unos 15 knts de viento y 3 knts de corriente en contra, en donde 6 barcos quedaron atrancados contra la comisión de regatas al momento del top.

Con muchas viradas en el veril del canal, los barcos buscaban su mejor posición.
El Carioca fue el primero en decidir cruzar el canal de Sao Sebastian y consiguió así una cómoda ventaja con respecto a Lars Grael y el Vita Bella.
En la línea de llegada, el Vita bella consiguió el triunfo seguido del Magia V a 2 segundos, tercero el Carioca y 4to el Pajero, con el puesto que necesitaba para asegurarse el campeonato buscado.
Felicitaciones al campeón anticipado y en el día de mañana con el último barlo sota, se verá quien le sigue en el podio.

Fotos Matias Capizzano http://www.capizzano.com/
Regata # 6 - Todos juntos
22/07/2010 | Con muy poco viento se corrió la 6ta regata de las 8 programadas.
En una ceñida en donde los barcos entraron todos muy juntos, hubo 5 barcos que optaron por un extremo y 4 por el otro.

Un día muy difícil para los tácticos, y con mucho cambio de posiciones durante las 6 piernas. Finalmente la regata se la llevó el Vita Bella.
El campeonato sigue liderado por el Pajero con bastante comodidad, pero del 2do al 6to sólo 3 puntos los separan y quedan 2 regatas. Mañana posiblemente haya percurso medio que corre muy en juego la suerte y el aprovechar todas las oportunidades que se presentan para ganar puestos.

Fotos Matias Capizzano http://www.capizzano.com/

Ilhabela, regatas # 4 y 5
21/07/2010 | Se corrieron 2 regatas barlovento sotavento con vientos de 10 a 15 knts. La primera de 6 piernas y la segunda de 4. Los barcos llegan al primer barlovento muy juntos, y derivan en menos de 1 minuto los 9 barcos.

En la primera regata el Pajero le robó la punta en la última popa al Mercenario 5, quien había dominado la competencia todo el tiempo. En la segunda el Magia V consiguió derivar primero y no largar la punta hasta el final. Torben empieza a mostrar su poderío un día antes de cumplir 50 años de vida.
Como es el espíritu de la clase, las tripulaciones son las que hacen la diferencia.
En el Campeonato, el Pajero viene cortado en la punta, mientras que los siguientes puestos están muy cerca unos de otros. Cualquier cosa puede pasar al fin del campeonato.

Últimas regatas del Rolex Ilhabela Sailing week 2010

20/07/2010 | En el día de hoy se largaron 2 barlovento sotavento con una intensidad de viento entre 6 a 10 knts. A las 12.30 los 9 S40 OD en una largada limpia los barcos rumbearon hacia el barlovento, en donde la flota derivó en su totalidad con una diferencia de 2 minutos.
El Negra se posicionó en primer lugar, y se mantuvo así hasta la llegada.
2do fue el Pajero, quien después se impondría en la segunda regata.
Con menos viento se dio la segunda partida, en la cual, el Pajero con una excelente largada pudo imponerse durante todo el recorrido. El resto de las tripulaciones, en una regata muy difícil, iban cambiando de posición entre ellos.

Rolex Ilhabela Sailing week
A las 9.30 se largó la regata a Alcatraces, en la cual se recorren 55 millas náuticas. La regata comenzó con muy poco viento y rápidamente aumentó llegando a topes de 24 knts del sector Este/Sudeste.

En la primera parte de la regata el Pajero, el Cusi 5 y el Vita Bella, se despegaron pudiendo sortear una calma que dejó a los otros 6 barcos literalmente parados. Luego con vientos mas fuertes, los barcos pusieron proa a la Isla de Alcatraces juntándose nuevamente. La vuelta de la isla ya con los barcos alineados, fue de un borde muy largo en condiciones fuertes, en donde las posiciones casi no se modificaron hasta el final.

"La regata fue muy parecida a la del año pasado, es mas, pensé que había sido bastante mas corta, pero el Pajero por suerte para nosotros no logró batir el record por 6 minutos, con lo cual, lo seguimos teniendo nosotros (Cusi 5). La regata en si, al ser tan larga termina siendo muy dura, ya que el barco exige mucho y si uno no esta preparado, es difícil poder dominarlo. Por suerte cometimos pocos errores, que nos permitieron poner un 2do, que en esta regata, en la que puede pasar cualquier cosa, es un excelente puesto."
Palabras de Diego Dumais, trimmer de mayor del Cusi 5